poniedziałek, 23 września 2019

Nasz Lando na sprzedaż!

Hejka!!!
Dawno nas tu nie było. Ostatnimi czasy zaszły dosyć duże zmiany. Powiększyła nam się rodzina i tym samym nasz Lando stał się dla nas trochę mało rozwojowy. Po wielu godzinach przemyśleń i rozmyślaniach nad różnymi opcjami aby jednak zachować Landa, zdecydowaliśmy się na jego sprzedaż.
Pojazd jest sprawny. Gotowy do drogi w każdym momencie. Bez obaw zawiezie na koniec świata i wróci z uśmiechem i podniesioną głową!

Dla nas jest wyznacznikiem bezawaryjności i bezpiecznej drogi!
Szczegóły poprzez e-mail lub kontakt telefoniczny.

GLiM +NiA. :)

Opis:
Sprzedam Land Rover Discovery. Rok produkcji 1993. Silnik 200tdi. CENA ADEKWATNA DO STANU TECHNICZNEGO I WIZUALNEGO AUTA. W razie nawet pytań proszę o kontakt telefoniczny. Cena do negocjacji.
Pojazd w moim podsiadaniu od 2007 roku. Używany zwykle jako trzecie auto w domu. Głównie na weekendy a także na urlopy. 100% sprawny. Nie wymaga wkładu finansowego. Nigdy nie brał udziału w rajdach.
Pojazd został w pełni odbudowany przez znany w środowisku warsztat w 2016 roku.
Auto było rozebrane i na nowo złożone. Rama została również odbudowana i zakonserwowana przed założeniem pojazdu. Wszelkie miejsca typowe dla tego modelu zostały wyczyszczone i odbudowane lub przerobione tak, by nie zbierały błota i aby łatwiej myło się podwozie. Rama i profile zamknięte zakonserwowane od środka woskiem. Odbudowana została również komora silnika. Rama była piaskowana i malowana farbami epoksydowymi i poliuretanowymi. Auto nie posiada ognisk rdzy! We wnękach drzwi założone są uszczelki z Disco 2. Są bardziej "pękate" , lepiej wygłuszają i uszczelniają budę dając większy komfort podróżowania. Deska rozdzielcza i fotele po renowacji również są z Disco 2 i odmładzają wnętrze. Podsufitka zrobiona jest na nowo. Wszelkie mechanizmy działają prawidłowo. Szyberdachy nie przeciekają. Przednie lampy są również z Disco 2. Wyglądają lepiej i lepiej świecą. Centralny zamek działa z pilota. Wnętrze jest czyste i zadbane. Auto od chwili remontu nie przejechało więcej niż 8tys km.
Mechanicznie auto jest 100% sprawne. Bez wycieków. Cała MECHANIKA była REMONTOWANA od zera na NOWYCH CZĘŚCIACH. Remont mechaniki przeprowadzony był przez NAJLEPSZY SERWIS w Polsce tj. SST (Serwis Samochodów Terenowych) w Długiej Goślinie na koszt powyżej 30 tys zł. Zakres prac obejmował szczegółowy remont skrzyni biegów, reduktora oraz obu mostów, regulację zaworów, wymianę rozrządu, pompy wody, pasków, łożysk itp. Od tamtej pory auto przejechało nie więcej niż 110tys km bez najmniejszych problemów.
Wszystkie elementy mechaniczne czy płyny zawsze były wymieniane na wyrost lub (płyny) co 10tys km. Tak dla zasady - by auto było zawsze gotowe do drogi. Auto nigdy nie było topione. Zwykle jeździło w suche dni. Jeździło na weekendowe wyprawy i objechało BEZAWARYJNIE kilka poważnych wypraw. Nigdy nie zawiodło! Przez większość czasu służyło jako trzecie auto i "ukochany" samochód w domu. Nie ciągało ciężkich przyczep a także nie szarpało innych aut na linie by nie obciążać mechanizmów. Brzmi głupio - ale tak było. Kto mnie zna to potwierdzi.
Prowadzi się dobrze i pewnie. Silnik działa idealnie. Jest suchy i jest sprawny. Garażowany.
Zawieszenie NOWE bez luzów. Krzyżaki zawsze z metalowym pierścieniem. Osłona drążków przód, bagażnik pod namiot dachowy z wodoodporną sklejką, halogeny x4, zderzak metalowy i dalekosiężne lampy x2, felgi Borbet x5 po regeneracji i malowaniu proszkowym, opony Cooper STT 235x85x16 w stanie bardzo dobrym. Cała elektryka działa.
Lakier oryginalny i "detailingowany" w profesjonalnym zakładzie - BEZ RYS!!
Snorkel typu Safari z ABS. Osłona drążków. Osłona dyfra. Markiza boczna z ledami. Ledy wewnątrz + dodatkowe "piknikowe" w bagażniku i lampa robocza z tyłu LED.
Sprężyny lift +2 cale Old Man Emu+200kg, dyslokatory, gięte drążki i wiele, wiele innych drobiazgów ułatwiających życie w podróży jak np. woltomierz, 2x USB, siatki na śpiwory czy kurtki itp.
Do wglądu dla zainteresowanych lista (tyle mi się udało uzyskać) części oraz wykonanych prac przy aucie od kiedy jest w moim posiadaniu. Dodatkowo była wymieniana chłodnica wody, węże olejowe i wiele części eksploatacyjnych, na które nie mam potwierdzenia z innych sklepów niż Land Store czy SST.
Ważne OC i badanie techniczne. Jak to mówią – wsiadać i jechać w świat tu i teraz.
Zapraszam na oględziny i angielską herbatkę. Można zaglądać w każdy kąt i przyjechać z dowolnym znawcą marki. Pojechać do dowolnego mechanika czy stację diagnostyczną.
Gratis sporo różnych części+lista wymienionych+instrukcje+manual.
Możliwość nauki jazdy w terenie na specjalnym torze GRATIS!
Więcej pod tel. e-mail, skype.Polecam i zapraszam
























niedziela, 19 marca 2017

Jest i on!

Wrócił!!! Jest!!! HURAaa!!

Połączenie Dwusetki, Trzysetki i Td5 czyli Lando505.

Nie wiem kto jest bardziej szczęśliwy. Lando czy cała rodzina, która na niego czekała!!

Wygląda dobrze. Nawet bardzo dobrze! Chłopaki z AFC Land zrobili w końcu swoje. Kiosk nam wymłodniał, stracił blizny i zadrapania. Troszkę zmienił kolor ale serduszko bije jak trzeba! Brakuje kilku drobiazgów ale powoli zostaną dołożone. 

Teraz tylko kilka fotek a cała relacja już wkrótce. :)

GLiM
#czucprzygode



























poniedziałek, 6 marca 2017

Uważaj na przysłowia...

No właśnie!

W trakcie budowy.
Dziś, czyli 6 marca mija rok kiedy zażartowałem sobie, że "remont Land Rovera trwa cały rok". Prace remontowe idą bardzo wolno. Co raz pojawiają się nowe problemy i coraz to termin odbioru auta coraz bardziej się przesuwa. Nie znaczy to jednak, że w ogóle się tam nic nie dzieje.
Po zdjęciu paneli aluminium, czyli błotników, drzwi i maski okazało się, że buda trzyma się siłą przyzwyczajenia. Po zdjęciu bagażnika dachowego okazało się, że całą konstrukcję trzyma dach, który również był dziurawy. Narożniki dachu przy słupkach "A" były niemal "papierowe". Kratery w nogach pasażera i kierowcy. Słupki nie trzymały się podłogi a sama podłoga również oddzieliła się od Landa niczym kontynenty podczas migracji.
Niestety, podjęliśmy decyzję, że zmieniamy budę na inną w lepszym, rokującym stanie. Niestety znalezienie budy od 200tdi, która choć trochę będzie "dobra" graniczy z cudem. Padła decyzja o kupnie budy od 300tdi. Jak to zwykle bywa, co się ładnie świeci musi mieć też wady. Buda może i z zewnątrz była ładna, ale jej wnętrze również było spenetrowane przez rudą. reanimacji zastała poddana gródź, niemal cała podłoga oraz komora silnika. Przy okazji tego, że "nowa" buda pochodziła z "anglika" zmieniliśmy deskę rozdzielczą na ta z Disco 2. Z Disco 2 są również fotele, które przeszły zabiegi kosmetyczne oraz dostały nowe gąbki siedzisk. przy okazji renowację przeszła też rama. Została wyczyszczona a wszelkie ubytki zostały naprawione. Całość została pokryta farbą epoksydową więc powinna wytrzymać jeszcze wiele lat i tysiące wyprawowych kilometrów. renowacje przeszły również felgi. Dodatkowo zostały usunięte wszelkie wycieki z silnika czy skrzyni biegów. Jednym słowem - wizyta w SPA odmłodziła naszego Landa o kilka dobrych lat.

Oczywiście nie obyło się bez problemów. Różnice w konstrukcji poszczególnych modeli aut sprawiają niemałe problemy. Były jakieś jaja z elektryką czyli ze światłami ale chłopaki uwijają się i powoli składają wszystko w całość.

Już nie możemy doczekać się Landa w nowej odsłonie bo rok bez samochodu, który jest częścią rodziny jest strasznie długim rokiem. Najgorsze jest to, że wiosna jest tuz za rogiem... To, czy warto było tyle czekać sprawdzimy w terenie zaraz po odbiorze nowego - starego Landa!

GLiM
#czucprzygode



Stara buda - nadkole tył strona pasażera.
Stara buda - nadkole tył strona pasażera.


Stara buda - nadkole tył strona pasażera.


Stara buda - nadkole tył strona kierowcy.
Słupek A strona kierowcy.

Rama po reanimacji.
Rama przed rozbiórką.
Dawca organów.
Dawca organów.
Dawca organów.
Rama w trakcie naprawy.






W trakcie budowy.

W trakcie budowy.

W trakcie budowy.

W trakcie budowy.

W trakcie budowy.

W trakcie budowy.

W trakcie budowy.